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À l’occasion du 20ᵉ anniversaire de MAXXESS La Rochelle, le magasin vous offre la possibilité de tenter de repartir au guidon d’une machine mythique V-STROM 800 DE, un trail routier moderne et équilibré, brillant par son moteur coupleux, son confort naturel et sa polyvalence remarquable, idéal pour s'évader au quotidien comme en voyage avec agilité. La participation au jeu se déroule à la fois ici et en magasin !

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Tirage au sort Restez à l'écoute, le futur propriétaire de la V-Strom sera bientôt contacté !

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La REPRISE CASQUE MAXXESS

2026-04-02T07:57:32Z

, Sur la route, ton casque n’est pas un simple objet.

C’est une extension de toi-même. Un bouclier. Une armure technologique qui absorbe les chocs, coupe le vent, isole du bruit et affronte les intempéries, tout en affirmant ton identité.

Mais comme toute technologie, il a une limite. Les matériaux vieillissent, la protection diminue. Et compter sur un casque usé, c’est accepter un risque inutile. La sécurité ne se négocie pas : il faut savoir renouveler pour rester au maximum de l’efficacité.

Bien choisir son casque moto / le guide complet

Et voici l’opportunité : jusqu’au 4 mai 2026, tu peux passer à la nouvelle génération.

Bénéficie de remises immédiates sur une vaste sélection de modèles, et découvre la nouvelle génération de sécurité et de confort.

Peu importe ton univers, vitesse pure, longues routes ou mobilité urbaine. Il existe un casque qui correspond à ton style.

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MODULABLE

JET

INTÉGRAL

CROSSOVER

CROSS / TT

ENFANT

Profite dès maintenant de la REPRISE CASQUE MAXXESS jusqu’au 4 mai 2026

Que tu sois explorateur des grandes routes, pilote urbain quotidien ou conquérant de terrains sauvages, il existe un casque pensé pour ton univers :

Casque intégral : Protection totale. Ta capsule de vitesse pour les longues distances.
Casque modulable : L’ingénierie de la polyvalence. Ville, route, il s’adapte à ton rythme.
Casque jet : Légèreté et design. La liberté pure au cœur de la ville.
Casque tout-terrain : Endurance et robustesse. Ta réponse aux environnements extrêmes.

Un casque usé, c’est comme un système dépassé : il ne garantit plus rien. Ta sécurité mérite la meilleure technologie. Profite de cette offre exclusive pour passer au niveau supérieur. Investir dans un casque, c’est investir dans ta survie, ton confort et ton style.

Nos meilleurs offres sur les Intercoms !

Un intercom ou kit main libre transforme chaque trajet :

Communication claire et fluide
Musique et GPS directement dans le casque
Sécurité renforcée (mains libres)

Aujourd’hui, c’est devenu un équipement incontournable pour tous les motards

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30 € de REMBOURSÉS avec PIRELLI

2026-03-25T10:12:57Z

Offre valable jusqu’au 2 mai 2026

30 € remboursés pour l’achat et la pose d’un train de pneus Pirelli

Valable sur les profils suivants :

DIABLO ROSSO 4 CORSA, DIABLO ROSSO 4, ANGEL GT2, SCORPION TRAIL 3, RALLY STR

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30 € de REMBOURSÉS avec METZELER

2026-03-25T10:11:30Z

Offre valable jusqu’au 2 mai 2026

Profitez dès maintenant de 30 € remboursés pour l’achat et la pose d’un train de pneus METZELER.

Valable sur les profils suivants :

SPORTEC 01 RS, SPORTEC 01, ROADTEC 2, TOURANCE NEXT2, KAROO 4 STREET

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Jusqu’à 40 € de REMBOURSÉS avec MICHELIN

2026-03-19T08:57:35Z

Offre valable jusqu’au 31 mai 2026

Profitez dès maintenant de 40 € remboursés pour l’achat d’un train de pneus Michelin, ou de 15 € remboursés pour l’achat d’un pneu Michelin.

Valable sur les profils suivants :

POWER PERFORMANCE SLICK, POWER PERFORMANCE SLICK 24, SLICK 2, POWER CUP2, POWER GP2, POWER 6, POWER 5, ROAD 6, ROAD 6 GT, ROAD W GT, ANAKEE ROAD ANAKEE ADVENTURE 2, POWER SHIFT

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Avis Dunlop Trailmax Raid : Le pneu mixte sans compromis

2026-03-30T08:43:17Z

Test du Dunlop Trailmax Raid : Le pneu trail 50/50, révolution ou arnaque marketing ?

Est-ce qu'un pneu 50/50 est bon partout, ou est-ce juste une belle trouvaille marketing pour nous vendre du look baroudeur sans l'efficacité ? En tant que motards, on a tous le droit de se poser la question. Sortir un pneu moyen et dire "il fait le job sur route et dans les chemins" est l'excuse facile. Pour en avoir le cœur net, nous avons passé au crible le Dunlop Trailmax Raid lors d'un test intensif de plus de 3 000 km. De la météo capricieuse du Vercors aux pistes poussiéreuses d'Espagne, on a tout essayé pour voir ce que ce pneu "mixte" avait vraiment dans le ventre.

Un pneu au profil radical… 100% Made in France !

Avant de parler gomme et bitume, petit point d’histoire. Le Trailmax Raid ne vient pas du bout du monde. Tout comme les pastilles de Vichy ou la célèbre andouillette de Saint-Pourçain, il est produit chez nous, en France, dans la mythique usine de Montluçon !

Visuellement, il ne fait pas dans la dentelle. Avec ses larges pavés et son look très orienté tout-terrain, le Trailmax Raid se positionne clairement comme le modèle le plus « off-road » de la gamme Trailmax (devant le Meridian ou le Mission). Sur une grosse machine comme la BMW GS de notre essai, ça lui donne une gueule incroyable.

Mais ce look agressif cache une technologie bien pensée pour le quotidien.

Sur la route : La claque monumentale

C’est là qu’on l’attendait au tournant. Avec de tels crampons, on s’attendait à des vibrations dans le guidon et un bruit de roulement assourdissant. Eh bien… rien de tout ça ! Le comportement routier du Dunlop Trailmax Raid est bluffant.

Voici ce qu’il faut retenir sur le bitume :

Comportement Sport-GT : Il se roule comme un pneu routier classique. Vous pouvez attaquer, freiner sur l’angle et balancer la moto sans arrière-pensée.
Confort sonore : Zéro bruit parasite, aucune vibration désagréable, la direction reste nette et précise.
L’agilité : Elle est exemplaire, presque surprenante. Attention toutefois à ne pas vous laisser déborder sur des freinages ultra-appuyés avec une roue avant de 21 pouces, la moto a tendance à plonger un peu vite, limitant le grip extrême par rapport à un pneu 100% route.

Mais ce qui nous a le plus impressionnés, c’est son adaptabilité. Routes mouillées, froides, gelées, et même enneigées dans le Vercors : le pneu encaisse sans broncher. Mais quel est son secret ?

La magie de la Silice : L’explication technique

Le secret du grip et de la longévité de ce pneu tient en un mot : la silice (le composant principal du sable). Contrairement à beaucoup de pneus concurrents, Dunlop a chargé le Trailmax Raid en silice au maximum de ses capacités.

Pourquoi c’est un avantage majeur ?

Plus un pneu contient de silice, plus sa gomme est naturellement flexible. Imaginez une branche de bois mort : si vous la frottez au sol (frottement rigide contre rigide), elle s’effrite et se casse vite. Prenez maintenant une branche verte, jeune et souple : elle va se courber, épouser la forme du sol et s’user beaucoup plus lentement.

C’est exactement ce que fait le Trailmax Raid sur le bitume. Cette flexibilité le rend beaucoup moins dépendant de la température extérieure ou de l’état de la route. Résultat ? Un grip phénoménal sur le mouillé et une durée de vie qui approche allègrement les 10 000 à 15 000 kilomètres selon les retours d’utilisateurs. Pour un pneu avec de tels crampons, c’est exceptionnel !

En Off-Road : Baroudeur pur et dur ou simple randonneur ?

On ne va pas se mentir : la majorité des possesseurs de gros trails de plus de 200 kg ne font pas de franchissement extrême digne de l’Erzbergrodeo. Et c’est tant mieux, car ce n’est pas le programme du Trailmax Raid.

Testé dans le désert des Bardenas en Espagne, ce pneu s’est révélé être un allié fantastique pour la randonnée et le « chemin roulant ».

Sécurisant : Il offre une traction très saine sur la terre, les cailloux et le sable léger.
Accessible : Même pour un novice en off-road, la moto reste stable. Vous n’avez pas l’impression que la roue avant cherche à fuir au moindre caillou.
Polyvalent : C’est le pneu idéal pour voyager, emprunter des pistes non goudronnées pendant vos road-trips, tout en conservant une sérénité absolue.

L’avis de l’expert :

« Ce n’est clairement pas du ‘bullshit’ marketing. Dunlop a réussi son pari. Le Trailmax Raid offre une expérience polyvalente complète. Ils sont bluffants sur route et donnent vraiment envie d’aller se perdre sur les chemins de terre. C’est du bon sens à l’état pur. »

Conclusion : Le pari 50/50 est gagné

Le Dunlop Trailmax Raid n’est pas une illusion. C’est un véritable couteau suisse. Si vous cherchez un pneu capable de vous emmener au bureau sous la pluie toute l’année, d’arsouiller dans les cols de montagne le week-end, et de finir sur une piste forestière sans transpirer, c’est LE choix de la raison… et de la passion !

Prêt à équiper votre monture ? Bonne nouvelle : retrouvez le Dunlop Trailmax Raid directement sur notre site maxxess.fr ou venez en discuter avec nos experts dans l’un de nos magasins Maxxess partout en France. D’ailleurs, profitez-en, des offres de remboursement (jusqu’à 30€) sont régulièrement disponibles sur ces montes pour rouler plus loin, pour moins cher !

Ride safe, et grand « V » à tous !

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Test du blouson cuir Raptor Lady de Furygan par Lucie de Maxxess Saint Lô

2026-03-25T11:16:42Z

Acheter votre blouson racing FURYGAN RAPTOR LADY

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FURYGAN

Conclusion de l'essai

Cuir de vachette haut de gamme homologué AAA
Protections épaules et coudes + emplacement dorsale et pectorales D3O
Empiècements néoprène pour plus de confort en mouvement
Veste bien couvrante, protège efficacement du vent
Raccord possible avec pantalon Furygan pour un ensemble cuir complet

Verdict :
Testée sur route, la Raptor inspire une confiance immédiate. Malgré un cuir ferme au départ, elle devient rapidement confortable et offre un excellent maintien. Une veste racing, sécurisante et durable, idéale pour celles qui veulent rouler protégées sans compromis.

Les caractéristiques

Genre et Style

Sport - Racing

Matière

Cuir de vachette - Bi-stretch

Saisonnalité

mi-saison

Étanchéité

non

Homologation CE EPI

classe AAA

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Avis détaillé du blouson cuir Raptor Lady de Furygan

Aujourd’hui, Lucie de Maxxess Saint Lô teste le blouson cuir Raptor Lady de Furygan. Voici son analyse.

Conception racing et sécurité maximale

La veste Furygan Raptor Lady s’affirme immédiatement par son look très typé sport et sa fabrication en cuir de vachette de haute qualité.

Homologuée au niveau AAA, le plus haut standard de sécurité actuel, elle offre une résistance à l’abrasion exceptionnelle. Pour renforcer cette protection, Furygan a intégré des coques rigides aux épaules et aux coudes.

C’est une pièce d’équipement pensée pour celles et ceux qui ne veulent faire aucun compromis sur la sécurité, tout en conservant une allure dynamique et agressive sur leur machine.

Confort de mouvement et finitions néoprène

L’un des points forts soulignés lors du test est l’intégration d’empiècements en néoprène, notamment au niveau des poignets.

Cette astuce technique est cruciale : elle élimine la sensation de « cisaillement » du cuir lors des mouvements d’accélération, rendant la conduite beaucoup plus fluide.

Malgré la rigidité naturelle d’un cuir neuf, la veste se révèle étonnamment souple grâce à ces zones de confort.

On se sent parfaitement maintenu sans être entravé, ce qui permet de rester concentré sur sa trajectoire en toute circonstance.

Modularité et options de protection

Côté pratique, la Raptor Lady ne manque pas d’arguments avec ses quatre poches (deux extérieures et deux intérieures) et ses ventilations latérales pour réguler la température.

Elle est également très évolutive : en plus de l’emplacement pour une dorsale D3O, elle dispose de poches en velcro pour accueillir des protections pectorales.

Un large zip de raccordement fait tout le tour de la taille, permettant de solidariser la veste avec un pantalon comme le Bud Evo.

On obtient alors un ensemble complet, aussi protecteur qu’une combinaison de piste.

Conseil de fitting et usage quotidien

Pour bien choisir son blouson Raptor, Lucie rappelle une règle d’or du cuir : il faut la choisir très près du corps.

Le cuir de vachette a la particularité de s’assouplir et de se mouler à votre morphologie au fil des sorties. Il ne faut donc pas surtailler, même si l’on prévoit de porter un sous-vêtement thermique.

Bien couvrante à l’arrière pour protéger du vent (et pour le côté esthétique), cette veste confirme le savoir-faire historique de Furygan.

C’est un investissement durable pour les passionnés qui recherchent un équipement technique, fiable et parfaitement fini.

Le pantalon Bud Evo Lady a également été testé par Lucie :
Test du pantalon cuir Bud Evo Lady de Furygan par Lucie de Maxxess Saint-Lô

Si vous êtes convaincu et que ce produit sera votre prochain achat, rendez-vous vite en magasin pour les essayer ou commandez-le sur notre site via le bouton ci-dessous.

Si vous avez un doute sur le produit, optez pour l’option retour à 2€.

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