Road Trip à Moto : Le Guide ULTIME pour Tailler la Route (Conseils & Matos)

L'appel du large, le vrombissement du moteur et des kilomètres de bitume qui défilent... Le road trip à moto, c'est le Graal. Mais attention, partir à l'aventure sur un coup de tête, ça peut vite tourner à la galère. Que tu partes pour 500 bornes le temps d'un week-end ou pour un périple de 3000 km comme s'apprête à le faire Tony (notre cobaye du jour), l'improvisation a ses limites.

1. Team « Roots » ou Team « Confort » ? Le choix décisif

Avant même de tourner la clé, il faut définir ton style de voyage. Il y a deux écoles qui s’affrontent et qui vont dicter tout votre chargement :

  • L’école « Bivouac & Aventure » : C’est la liberté totale. Vous dormez sous la tente, vous gérez votre réchaud et vos lyophilisés. C’est économique et immersif, mais ça demande une logistique lourde (tente, duvet, matelas). Et soyons honnêtes : gérer l’hygiène et la fatigue après 8h de selle sans une vraie douche, c’est pas pour tout le monde.

  • L’école « Hôtel & Efficacité » : C’est le choix de la raison pour les longs trips. Voyager léger, profiter d’un vrai lit réparateur et d’une douche chaude pour repartir frais le lendemain. Ça permet de rouler plus longtemps et d’être flexible sur les points de chute.

L’avis de Stéphane :

« Moi, je suis clairement un mec de l’hôtel. Le bivouac c’est sympa sur 2 jours, mais sur la durée, le confort d’un lit, ça n’a pas de prix. Et surtout, ça évite de transporter sa maison sur le dos de la moto. »

2. La Moto : Faut-il obligatoirement un Trail à 25 000€ ?

Enlève-toi cette idée reçue de la tête : pas besoin d’une GS 1250 Adventure full options pour voyager. L’important, c’est l’état mécanique, pas le pedigree. Stéphane raconte son road trip en Husqvarna Svartpilen 401 : un mono de 400cc, 40 chevaux, et pourtant zéro problème pour grimper les cols. Même une bonne vieille CB500 peut vous emmener au bout du monde tant qu’elle est entretenue.

Le choix crucial des pneus

C’est votre seul contact avec le sol, ne le négligez pas :

  • Pour du 100% Bitume : Le Michelin Road 6 est incontournable. C’est le pneu « Sport-GT » par excellence. Il offre une longévité record et un grip sur le mouillé hallucinant. Idéal pour ne pas stresser sous un orage d’été.

  • Pour le Mixte (Route/Chemins) : Si comme Tony vous visez des spots type Bardenas, le Pirelli Scorpion Rally STR est le roi. Il permet de s’amuser en off-road léger sans sacrifier la tenue de route sur asphalte.

 

Michelin Road 6

Pirelli Rally STR

3. Bagagerie : La Révolution du Souple (Soft Luggage)

Oubliez les valises rigides en alu qui pèsent un âne mort et qui cassent à la première chute. La tendance lourde, c’est la bagagerie souple.

 

  • Le bon plan éco : Kriega Rollpack 20. C’est le coup de cœur de la vidéo. Un sac étanche ultra-robuste avec des sangles intégrées. Pas besoin de supports coûteux, ça se sangle sur n’importe quelle selle passager en 2 minutes. Idéal pour garder ses vêtements au sec.

  • La sécurité avant tout : Le défaut du souple, c’est le vol. Mais des marques comme GIVI (avec la gamme Canyon GRT 720/721) proposent désormais des sacoches souples qui se verrouillent à clé sur des supports latéraux. Le meilleur des deux mondes.

Gamme Kriega
Gamme Givi Canyon

4. Navigation : Smartphone, GPS ou Boussole ?

Pour se guider, Stéphane nous présente sa sélection hétéroclite :

  1. Le Smartphone (avec Liberty Rider) : Indispensable. L’application permet non seulement de créer des tracés GPX sympas, mais surtout d’assurer votre sécurité avec la détection de chute et l’appel des secours.

  2. L’application Kurviger : Pour les gourmands de virages, c’est l’appli qui calcule le trajet le plus sinueux possible.

  3. Le Beeline Moto : C’est le chouchou de Stéphane. Une petite interface ronde, minimaliste, qui vous indique juste la direction à suivre (comme une boussole intelligente).

    • Avantage : Batterie de 30h, pas de distraction, on profite du paysage.

    • Inconvénient : Demande un peu d’habitude sur les ronds-points complexes.

Attention aux frontières ! Si vous sortez de l’UE (comme pour le Royaume-Uni), pensez au passeport (la CNI ne suffit plus) et aux formulaires ETA. Pour la Suisse, attention à la vignette autoroute et surtout aux amendes : un excès de 20 km/h là-bas est considéré comme un délit grave !

5. L’équipement Pilote : La stratégie de l’Oignon

En road trip, on passe du chaud au froid en permanence. La clé, c’est la modularité.

Le haut et le bas

On privilégie les vestes 3-en-1 ou 4-en-1 comme la Ixon Etna. 

 

 

Pourquoi ? Parce qu’elle possède une doublure thermique amovible, une membrane étanche amovible, et surtout… 11 poches ! 

 

C’est un véritable « avion cargo » pour tout garder à portée de main. Pour le pantalon, oubliez le cuir. 

Un bon jean moto technique (comme le PMJ Tourer étanche ou les Helstons) offre une résistance à l’abrasion (AAA) tout en restant confortable pour marcher lors des visites.

Les extrémités (Mains et Pieds)

  • Bottes : Stéphane recommande les Falco, une marque italienne issue de la cordonnerie. Le modèle Avantour 3 pour le look baroudeur off-road, ou les Lennox pour un look baskets vintage passe-partout. L’essentiel : une semelle crantée pour ne pas glisser à l’arrêt sur les graviers.

  • Gants : La règle absolue de Stéphane ? Toujours 2 paires ! Une paire ventilée pour le cagnard, et une paire étanche (voire chauffante comme les Furygan Heat Genesis) dans le sac. Enfiler des gants mouillés après une averse, c’est l’enfer assuré.

 

Le secret du confort : Le sous-vêtement technique

Ne partez jamais sans un maillot technique (type Furygan avec technologie 37.5). Été comme hiver, il régule la température et évacue la transpiration. C’est l’accessoire invisible qui change tout.

6. L’indispensable « Au cas où »

Parce qu’un road trip sans galère n’est pas un vrai road trip, prévoyez le minimum vital :

Conclusion

Préparer son road trip, c’est déjà voyager un peu. Que vous soyez du genre à planifier chaque étape ou à rouler à la boussole comme Stéphane, le bon équipement est celui qui se fait oublier pour vous laisser profiter de la route.

 

Besoin de s’équiper avant le grand départ ? Retrouvez la sélection de Stéphane (Kriega, Beeline, Falco, Ixon…) sur maxxess.fr ou passez nous voir en magasin pour essayer !

 

V à tous et bonne route !