LES SUMMER DAYS MAXXESS / profitez de l’ambiance estivale pour faire le plein de bons plans sur l’équipement motard !

LES SUMMER DAYS MAXXESS - Jusqu'au lundi 1er septembre 2025

Avec le choix entre trois types de sangles : les sangles moto traditionnelles à fixer sur le cadre de votre moto, l’élingue ou sangle de guidon à positionner (sans surprise) sur votre guidon et le tyrefix qui lui s’installera sur votre roue arrière. Vous trouverez de quoi déplacer votre deux roues en toute sécurité.

MAXXE-Sangle à cliquet 180cm
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MAXXE-Sangles Elingue
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Sangles Elingue

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MAXXE-Tyrefix
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MAXXE-Crochets d'ancrage
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SWMOTECH-Sangles ROK 500-1500mm
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Sangles ROK 500-1500mm

  25.00 €
CHAFT-Sangles classiques
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Sangles classiques

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CHAFT-Sangles à cliquet
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Sangles à cliquet

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SWMOTECH-D'Arrimage X4 Pour Drybag
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SWMOTECH-Sangles de fixation x4
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Sangles de fixation x4

  10.00 €
SWMOTECH-Sangles ROK 310-1060mm
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Sangles ROK 310-1060mm

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SWMOTECH-Sangles SET X2
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Sangles SET X2

  10.00 €
CHAFT-Elingue De Guidon
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Elingue De Guidon

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Les différents types de sangles moto ?

 

Il existe 3 types de sangles pour accrocher votre moto lors de son transport :

- les sangles moto traditionnelles sont conçues pour être fixées sur une partie du cadre ou du guidon de votre moto pour éviter qu’elle ne bascule sur un côté lors du transport
- L’élingue de guidon ou sangle de guidon qui, comme son nom l'indique, se positionne sur le guidon. Elle permet de maintenir en position le guidon et améliore la stabilité de votre fixation
- Le tyrefix ou sangle de roue arrière s’installe sur la roue arrière afin de délester les suspensions lors du trajet, d’empêcher que votre moto ne saute sur un dos d’âne et bloquer votre roue

 

Comment sangler sa moto ?

 

Pour bien sangler votre moto, il faut d’abord savoir si vous comptez la transporter dans un camion ou sur une remorque.

Si vous disposez d’un camion, vous pouvez jeter un coup d’œil à notre guide “Comment transporter sa moto“ dans un premier temps.

En règle générale, il est préconisé de bien stabiliser votre moto droite en la fixant à plusieurs point d’ancrage à gauche et à droite. Une élingue de guidon ou des sangles à cliquet de part et d’autre de votre deux roues seront parfaites. Il faudra ensuite empêcher votre moto de “rouler” si vous ne disposez pas d’un bloque-roue. Pour ce faire, utilisez un tyrefix sur vote roue arrière, votre moto subira également moins les risques de rebond dus à la route.

Vous pouvez aussi rajouter des sangles de maintien au centre de votre moto pour plus de sérénité.

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