Pour votre confort

Casque jet SHOEI J-Cruise 2.
4 tailles de calotte pour un ajustement morphologique optimal.
Écran CJ-2 prédisposé à recevoir une lentille antibuée Pinlock®, réglable sur 3 positions.
Écran solaire interne QSV-2 approuvé DIN EN1836.
Coiffe démontable et lavable.
Mousses de joues démontables et lavables.
Protections de sangle jugulaire détachables et lavables.
Coussinet d'oreille.
Prédisposé à recevoir un système de communication.
Système de ventilation optimisant la circulation du flux d'air pour rester au frais et au sec : entrées d'air au niveau de front et 2 extracteurs d'air à l'arrière pour une évacuation de l'air chaud.
Spoiler intégré pour une performance aérodynamique optimisée.

Pour votre sécurité

Coque en AIM: fibre de verre organique et fibres multi-composites en couches superposées pour une coque résistante aux chocs et d'une rigidité optimale.
Fermeture par boucle micrométrique pour un ajustement simple, sûr, personnalisé.

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Mieux qu'un descriptif technique, l'avis de notre testeur sur ce casque SHOEI J-CRUISE 2 ! 

Essai réalisé par Sébastien de trace-deux-roues.com

Pour être clair tout de suite : mon ancien casque est un J-Cruise (donc l'ancien modèle) depuis environ 6 ans. C'est mon casque de tous les jours, aussi bien lorsque je voyage que lorsque je vais au travail. J'envisageai de le remplacer par un J-Cruise 2 pour mon prochain voyage. Autant dire que je suis déjà convaincu d'une chose : les casques SHOEI sont, pour moi, les meilleurs. Je vais donc vous dire ce que j'ai ressenti avec ce casque et voir ce qui a changé par rapport au précédent.

Roumanie, Serbie, Bosnie, Ukraine, Cap Nord, Russie… toutes ces destinations, je les ai faites avec ma J-Cruise sur la tête. Je voyage avec un Jet oui. J'aime avoir la sensation de respirer lorsque la visière est ouverte, j'aime avoir un casque léger sur la tête et je trouve que cette grande visière protège très bien, même par temps froid et sous la pluie.

Présentation du Shoei J-cruise 2 : 

En résumé il y a 4 tailles de coque, différentes tailles de mousses, un intérieur amovible et lavable (que j'ai lavé une fois par an dans l'ancien J-Cruise), une prédisposition à installer un intercom SENA SRL 2.

Si on compare le J-Cruise 1 et le J-Cruise 2 : il y a 3 prises d'air frontales au lieu d'une, une forme plus profilée, une forme de coque différente sur le cou, encore cet accessoire micrométrique très pratique et des mousses plus douces.

Comme je l'ai dit, la première chose qui m'a frappé (et mes joues) a été la douceur de la mousse pour la peau. Un réel avantage qui rend le casque immédiatement confortable à porter.

Le poids du casque (en taille M) est de 1400g, mais, ce que j'avais déjà remarqué dans un autre casque de la marque, on ne sent pas le poids. Cela est dû, je pense, à l'équilibre du casque qui est excellent donc la sensation de poids est vraiment faible. Il ressemble plus à un casque de 1100g, c'est incroyable !

Le retrait de la visière est toujours simple et fiable. C'est agréable de pouvoir laver la visière en un instant lors d'une pause café et, surtout, de pouvoir la remettre tout aussi rapidement. La visière a un ajustement qui n'était pas là avant. Des petits détails qui, ensemble, en font une véritable évolution.

Un casque très confortable 

Ce que j'ai remarqué en premier : la forme de la calotte est-elle plus haute que l'ancien J-Cruise et ça change tout ! Si vous portez une polaire, un cache-cou ou un vêtement à col, la forme de la coque du casque permet une bien plus grande liberté de mouvement sans exercer de pression sur le vêtement. Il est plus facile de tourner la tête, de la lever et de la baisser. Ceci avec les mousses, qui arrivent au même endroit que la précédente, donc la même protection contre le froid. Excellent !

Encore une agréable surprise pour le "rodage" du casque. Il m'avait fallu bien 1000 km pour que mon J-Cruise version soit complètement fait. Avec le J-cruise 2, 400 km seulement ! En une journée sur la route, le casque était prêt et transformé en une véritable chausson. Ma première sortie, c'était un road-trip de 900 km en deux jours. Au retour, j'avais l'impression que le casque avait été porté pendant plusieurs années mais toujours très doux à porter. Je me répète, mais quelle bien-être !

Un casque silencieux

Sur ce point presque rien à dire. Le J-cruise 2 est silencieux, il n'y a pas de sifflements, de tourbillons ou de résonances. SHOEI quoi.

Par contre, lorsque les ventilations sont ouvertes, elles sont si efficaces (beaucoup plus que sur le J-Cruise 1) que le vent qui pénètre génère du bruit. Rien d'insupportable, mais le niveau de silence diminue un peu. Très peu pour le premier cran et un peu au second. En même temps, pour laisser entrer autant d'air, ce qui est très agréable par temps chaud, y a-t-il vraiment une autre option ?

Des ventilations efficaces 

Je viens de le mentionner plus haut. Malgré le bruit que font les aérations, elles sont assez efficaces. Il est également très agréable d'avoir 3 entrées d'air pour refroidir la tête au lieu d'une seule.

Je roulais avec mon J-Cruise 1 aussi souvent que possible avec les ventilations ouvertes. Sur le J-Cruise 2, je ne les ouvre finalement que quand j'ai chaud. En fin de compte, c'est juste une façon différente de jouer avec la ventilation. Ne pensez pas que le bruit de l'air vous assourdit. Le niveau de bruit est toujours excellent.

Une visibilité rassurante

Que dire ? L'écran ressemble beaucoup au précédent. La vue est excellente latéralement comme dans tous les axes. On n'est pas gêné par la calotte du casque pour regarder quelque part, et c'est très appréciable. 

De la buée sur mon casque ? 

Bien sûr, ce type de casque est avantageux. Et le J-Cruise 2 en a un énorme par rapport au J-Cruise 1. Le nouveau a la position fermée de la visière, puis une très petite encoche d'ouverture qui permet d'évacuer la buée à basse vitesse en conditions humides. Cette encoche n'existait pas avant, mais elle est extrêmement efficace !

Je n'utilise pas de pinlock sur ce casque et pour être honnête je ne le trouve pas vraiment utile. Il suffit d'ouvrir la visière au niveau de l'encoche d'ouverture basse pour que la buée disparaisse presque instantanément.

Des visières à toute épreuve

Pour vous donner une idée : j'ai changé la visière de mon J-Cruise 1 au bout de moins d'un an, car je l'avais rayée juste sous les yeux. Le remplacement est toujours sur la coque. Le pare-soleil est d'origine.
Ils sont donc d'excellente qualité, sans jeu, sans fissure ni usure prématurée. Les points de frottement des joints sont également dans un état d'usage plus qu'acceptable.
Cependant, chaque matin, j'enlève ma visière avant de partir. Je le nettoie à l'eau et au savon et le sèche avec un chiffon doux ou mieux, un mouchoir ou du papier toilette. Attention Jamais d'essuie-tout !

Le mot de la fin 

Vous étiez prévenu, je fais partie de ces gens qui pensent que lorsqu'on a un casque SHOEI on ne peut rien s'offrir d'autre. Avec J-Cruise 2, cet adage est encore plus vrai.  Avec le nouveau, le confort a atteint un tout nouveau niveau et il reste encore de nombreux petits détails qui rendent ce casque vraiment premium.

Je n'ai pas parlé de l'interphone car je ne l'utilise pas. Je ne vais donc pas parler de ce que je ne connais pas.

Enfin je ne peux pas vous donner de "j'aime / n'aime pas" car je ne vois vraiment pas quel défaut ce casque peut avoir.

Jet ou intégral, le débat dure des années et chacun a son avis et ses préférences. Mais quand il s'agit de casques jets comme le J-Cruise 2, c'est difficile à battre aujourd'hui. Tant pour sa qualité à l'achat que pour sa durée.

En tout cas c'est avec ce SHOEI J-Cruise 2 que j'irai en moto traverser la Sibérie l'année prochaine (enfin !) . A part un motard avec une forme de crâne vraiment incompatible, honnêtement je ne vois pas en quoi on pourrait ne pas être content de ce casque...

Retrouvez l'article original sur le site de Sébastien : https://traces-deux-roues.com/casque-shoei-j-cruise-2/

Avertissement : Tous nos casques sont livrés avec un écran incolore de série