REPRISE CASQUE MAXXESS / des réductions immédiates sur une sélection de casques pour un maximum de sécurité !
REPRISE CASQUE / des réductions immédiates sur une sélection de casques !
| Prix | Type | Montage | |
|---|---|---|---|
| Pneu Avant | - | - | - |
| Pneu Arrière | - | - | - |
Meilleures performances sur chaussée humide sans incidence sur la résistance à l'usure reconnue de son prédécesseur et sur la maniabilité sur chaussée sèche grâce à l'utilisation d'un nouveau composé à base de silice à l'arrière.
Profil avant en forme de V inversé pour affronter les forces de travail qui s’exercent sur le pneu.
La majorité de la gamme BT46 sera compatible avec l'application UM, ce qui signifie qu’un pneu sans chambre à air peut être monté sur une jante à chambre à air si elle est utilisée avec une chambre à air.
Meilleures performances sur chaussée humide sans incidence sur la résistance à l'usure reconnue de son prédécesseur et sur la maniabilité sur chaussée sèche grâce à l'utilisation d'un nouveau composé à base de silice à l'arrière.
Profil avant en forme de V inversé pour affronter les forces de travail qui s’exercent sur le pneu.
La majorité de la gamme BT46 sera compatible avec l'application UM, ce qui signifie qu’un pneu sans chambre à air peut être monté sur une jante à chambre à air si elle est utilisée avec une chambre à air.
Meilleures performances sur chaussée humide sans incidence sur la résistance à l'usure reconnue de son prédécesseur et sur la maniabilité sur chaussée sèche grâce à l'utilisation d'un nouveau composé à base de silice à l'arrière.
Profil avant en forme de V inversé pour affronter les forces de travail qui s’exercent sur le pneu.
La majorité de la gamme BT46 sera compatible avec l'application UM, ce qui signifie qu’un pneu sans chambre à air peut être monté sur une jante à chambre à air si elle est utilisée avec une chambre à air.
Meilleures performances sur chaussée humide sans incidence sur la résistance à l'usure reconnue de son prédécesseur et sur la maniabilité sur chaussée sèche grâce à l'utilisation d'un nouveau composé à base de silice à l'arrière.
Profil avant en forme de V inversé pour affronter les forces de travail qui s’exercent sur le pneu.
La majorité de la gamme BT46 sera compatible avec l'application UM, ce qui signifie qu’un pneu sans chambre à air peut être monté sur une jante à chambre à air si elle est utilisée avec une chambre à air.
Meilleures performances sur chaussée humide sans incidence sur la résistance à l'usure reconnue de son prédécesseur et sur la maniabilité sur chaussée sèche grâce à l'utilisation d'un nouveau composé à base de silice à l'arrière.
Profil avant en forme de V inversé pour affronter les forces de travail qui s’exercent sur le pneu.
La majorité de la gamme BT46 sera compatible avec l'application UM, ce qui signifie qu’un pneu sans chambre à air peut être monté sur une jante à chambre à air si elle est utilisée avec une chambre à air.

Le Battlax Sport Touring T32 est le nouveau profil Sport Touring Premium de Bridgestone. Le T32 répond aux exigences des utilisateurs de motos Touring : performances, grip et mise en confiance, quelles que soient les conditions météorologiques
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Pneumatique sport touring conventionnel de conception moderne, destiné aux motos classiques.
Idéal pour les motos légères et classiques.
Design élégant.
Performances de pointe.
Mélanges innovants à base d’une silice spécifique garantissant un compromis parfait entre adhérence sur sol mouillé et performances kilométriques
Pneumatique sport touring conventionnel de conception moderne, destiné aux motos classiques.
Idéal pour les motos légères et classiques.
Design élégant.
Performances de pointe.
Mélanges innovants à base d’une silice spécifique garantissant un compromis parfait entre adhérence sur sol mouillé et performances kilométriques
Pneumatique sport touring conventionnel de conception moderne, destiné aux motos classiques.
Idéal pour les motos légères et classiques.
Design élégant.
Performances de pointe.
Mélanges innovants à base d’une silice spécifique garantissant un compromis parfait entre adhérence sur sol mouillé et performances kilométriques
Pneumatique sport touring conventionnel de conception moderne, destiné aux motos classiques.
Idéal pour les motos légères et classiques.
Design élégant.
Performances de pointe.
Mélanges innovants à base d’une silice spécifique garantissant un compromis parfait entre adhérence sur sol mouillé et performances kilométriques
Pneumatique sport touring conventionnel de conception moderne, destiné aux motos classiques.
Idéal pour les motos légères et classiques.
Design élégant.
Performances de pointe.
Mélanges innovants à base d’une silice spécifique garantissant un compromis parfait entre adhérence sur sol mouillé et performances kilométriques
Pneumatique sport touring conventionnel de conception moderne, destiné aux motos classiques.
Idéal pour les motos légères et classiques.
Design élégant.
Performances de pointe.
Mélanges innovants à base d’une silice spécifique garantissant un compromis parfait entre adhérence sur sol mouillé et performances kilométriques
Pneumatique sport touring conventionnel de conception moderne, destiné aux motos classiques.
Idéal pour les motos légères et classiques.
Design élégant.
Performances de pointe.
Mélanges innovants à base d’une silice spécifique garantissant un compromis parfait entre adhérence sur sol mouillé et performances kilométriques
Meilleures performances sur chaussée humide sans incidence sur la résistance à l'usure reconnue de son prédécesseur et sur la maniabilité sur chaussée sèche grâce à l'utilisation d'un nouveau composé à base de silice à l'arrière.
Profil avant en forme de V inversé pour affronter les forces de travail qui s’exercent sur le pneu.
La majorité de la gamme BT46 sera compatible avec l'application UM, ce qui signifie qu’un pneu sans chambre à air peut être monté sur une jante à chambre à air si elle est utilisée avec une chambre à air.
Meilleures performances sur chaussée humide sans incidence sur la résistance à l'usure reconnue de son prédécesseur et sur la maniabilité sur chaussée sèche grâce à l'utilisation d'un nouveau composé à base de silice à l'arrière.
Profil avant en forme de V inversé pour affronter les forces de travail qui s’exercent sur le pneu.
La majorité de la gamme BT46 sera compatible avec l'application UM, ce qui signifie qu’un pneu sans chambre à air peut être monté sur une jante à chambre à air si elle est utilisée avec une chambre à air.

Le Battlax Sport Touring T32 est le nouveau profil Sport Touring Premium de Bridgestone. Le T32 répond aux exigences des utilisateurs de motos Touring : performances, grip et mise en confiance, quelles que soient les conditions météorologiques

Le Battlax Sport Touring T32 est le nouveau profil Sport Touring Premium de Bridgestone. Le T32 répond aux exigences des utilisateurs de motos Touring : performances, grip et mise en confiance, quelles que soient les conditions météorologiques
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, le pneu route dédié aux Motos Sport Touring de dernière génération.
Pneumatique sport touring conventionnel de conception moderne, destiné aux motos classiques.
Idéal pour les motos légères et classiques.
Design élégant.
Performances de pointe.
Mélanges innovants à base d’une silice spécifique garantissant un compromis parfait entre adhérence sur sol mouillé et performances kilométriques
Pneumatique sport touring conventionnel de conception moderne, destiné aux motos classiques.
Idéal pour les motos légères et classiques.
Design élégant.
Performances de pointe.
Mélanges innovants à base d’une silice spécifique garantissant un compromis parfait entre adhérence sur sol mouillé et performances kilométriques
Pneumatique sport touring conventionnel de conception moderne, destiné aux motos classiques.
Idéal pour les motos légères et classiques.
Design élégant.
Performances de pointe.
Mélanges innovants à base d’une silice spécifique garantissant un compromis parfait entre adhérence sur sol mouillé et performances kilométriques
Pneumatique sport touring conventionnel de conception moderne, destiné aux motos classiques.
Idéal pour les motos légères et classiques.
Design élégant.
Performances de pointe.
Mélanges innovants à base d’une silice spécifique garantissant un compromis parfait entre adhérence sur sol mouillé et performances kilométriques
Combinant l'ADN des pneus Trail, des pneus Supermoto, des pneus "Pluie" et des pneus Touring, le Dunlop MUTANT est un tout nouveau concept - le pneu Crossover. le MUTANT M + S offre aux motards quelque chose qu'aucune autre marque n'offre actuellement. Une adhérence supérieure dans les conditions les plus difficiles, une maniabilité exemplaire et un excellent potentiel kilométrique.
Le composant de gommes à la pointe de la technologie avec plis de carcasse en Rayonne, offre des performances supérieures et un excellent kilométrage, grâce à un temps de préchauffage court et une durabilité accrue.
Le développement Dynamic Front Formula vous offre maniabilité et stabilité optimisées à haute vitesse- La technologie Multi-Gommes (MT) améliore l'adhérence latérale dans les virages Parfait pour les Motos "Crossover" puissantes d'aujourd'hui.
La technologie M + S, la silice à haute surface et la technologie "4 saisons" font que MUTANT fonctionne même dans les conditions les plus difficiles - générant une adhérence exceptionnelle sur les routes humides et froides.
La bande de roulement MUTANT unique combine le meilleur de tous les mondes - vous offrant des performances exceptionnelles dans toutes les conditions et sur tous les terrains. Vous pouvez donc rouler en toute confiance.

Combinant l'ADN des pneus Trail, des pneus Supermoto, des pneus "Pluie" et des pneus Touring, le Dunlop MUTANT est un tout nouveau concept - le pneu Crossover. le MUTANT M + S offre aux motards quelque chose qu'aucune autre marque n'offre actuellement. Une adhérence supérieure dans les conditions les plus difficiles, une maniabilité exemplaire et un excellent potentiel kilométrique.
Le composant de gommes à la pointe de la technologie avec plis de carcasse en Rayonne, offre des performances supérieures et un excellent kilométrage, grâce à un temps de préchauffage court et une durabilité accrue.
Le développement Dynamic Front Formula vous offre maniabilité et stabilité optimisées à haute vitesse- La technologie Multi-Gommes (MT) améliore l'adhérence latérale dans les virages Parfait pour les Motos "Crossover" puissantes d'aujourd'hui.
La technologie M + S, la silice à haute surface et la technologie "4 saisons" font que MUTANT fonctionne même dans les conditions les plus difficiles - générant une adhérence exceptionnelle sur les routes humides et froides.
La bande de roulement MUTANT unique combine le meilleur de tous les mondes - vous offrant des performances exceptionnelles dans toutes les conditions et sur tous les terrains. Vous pouvez donc rouler en toute confiance.

Combinant l'ADN des pneus Trail, des pneus Supermoto, des pneus "Pluie" et des pneus Touring, le Dunlop MUTANT est un tout nouveau concept - le pneu Crossover. le MUTANT M + S offre aux motards quelque chose qu'aucune autre marque n'offre actuellement. Une adhérence supérieure dans les conditions les plus difficiles, une maniabilité exemplaire et un excellent potentiel kilométrique.
Le composant de gommes à la pointe de la technologie avec plis de carcasse en Rayonne, offre des performances supérieures et un excellent kilométrage, grâce à un temps de préchauffage court et une durabilité accrue.
Le développement Dynamic Front Formula vous offre maniabilité et stabilité optimisées à haute vitesse- La technologie Multi-Gommes (MT) améliore l'adhérence latérale dans les virages Parfait pour les Motos "Crossover" puissantes d'aujourd'hui.
La technologie M + S, la silice à haute surface et la technologie "4 saisons" font que MUTANT fonctionne même dans les conditions les plus difficiles - générant une adhérence exceptionnelle sur les routes humides et froides.
La bande de roulement MUTANT unique combine le meilleur de tous les mondes - vous offrant des performances exceptionnelles dans toutes les conditions et sur tous les terrains. Vous pouvez donc rouler en toute confiance.

Rejoignez la communauté MAXXESS, bénéficiez d'un espace bien à vous et retrouvez l'essentiel de votre compte MAXXESS.
Profite dès maintenant de la
REPRISE CASQUE MAXXESS
jusqu'au 4 mai 2026.
Bénéficie de remises immédiates sur une vaste sélection de modèles
et découvre la nouvelle génération de sécurité et de confort.