LES SUMMER DAYS MAXXESS / profitez de l’ambiance estivale pour faire le plein de bons plans sur l’équipement motard !
LES SUMMER DAYS MAXXESS - Jusqu'au lundi 1er septembre 2025
| Prix | Type | Montage | |
|---|---|---|---|
| Pneu Avant | - | - | - |
| Pneu Arrière | - | - | - |
CONSTRUCTION RIGIDE
Meilleure sensation de contact dans les virages, idéal notamment pour le contrôle des dérapages pendant les courses.
PERFORMANCES COMPLÈTES
Adhérence et tenue de route exceptionnelles sur sols secs ou mouillés, garantissant une accroche optimale.
CONSTANCE
Niveau élevé d'adhérence du début à la fin, sans tenir compte de la température.
MANIABILITÉ SANS FAILLE
Stabilité exceptionnelle à grande vitesse et performances anti-flottement optimales pour une conduite souple.
CONSTRUCTION RIGIDE
Meilleure sensation de contact dans les virages, idéal notamment pour le contrôle des dérapages pendant les courses.
PERFORMANCES COMPLÈTES
Adhérence et tenue de route exceptionnelles sur sols secs ou mouillés, garantissant une accroche optimale.
CONSTANCE
Niveau élevé d'adhérence du début à la fin, sans tenir compte de la température.
MANIABILITÉ SANS FAILLE
Stabilité exceptionnelle à grande vitesse et performances anti-flottement optimales pour une conduite souple.
Meilleures performances sur chaussée humide sans incidence sur la résistance à l'usure reconnue de son prédécesseur et sur la maniabilité sur chaussée sèche grâce à l'utilisation d'un nouveau composé à base de silice à l'arrière.
Profil avant en forme de V inversé pour affronter les forces de travail qui s’exercent sur le pneu.
La majorité de la gamme BT46 sera compatible avec l'application UM, ce qui signifie qu’un pneu sans chambre à air peut être monté sur une jante à chambre à air si elle est utilisée avec une chambre à air.
Meilleures performances sur chaussée humide sans incidence sur la résistance à l'usure reconnue de son prédécesseur et sur la maniabilité sur chaussée sèche grâce à l'utilisation d'un nouveau composé à base de silice à l'arrière.
Profil avant en forme de V inversé pour affronter les forces de travail qui s’exercent sur le pneu.
La majorité de la gamme BT46 sera compatible avec l'application UM, ce qui signifie qu’un pneu sans chambre à air peut être monté sur une jante à chambre à air si elle est utilisée avec une chambre à air.
Meilleures performances sur chaussée humide sans incidence sur la résistance à l'usure reconnue de son prédécesseur et sur la maniabilité sur chaussée sèche grâce à l'utilisation d'un nouveau composé à base de silice à l'arrière.
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La majorité de la gamme BT46 sera compatible avec l'application UM, ce qui signifie qu’un pneu sans chambre à air peut être monté sur une jante à chambre à air si elle est utilisée avec une chambre à air.
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