Pantalon Cross

Bien choisir son pantalon pour le motocross et l'enduro

En deux-roues, chaque discipline impose ses propres règles matérielles. Si pour rouler sur route ou performer sur circuit on se tourne logiquement vers un vêtement en cuir pour résister à la glisse sur le bitume, le tout-terrain exige une approche totalement différente. Le pantalon de cross privilégie la légèreté, la souplesse et la ventilation. Les fabricants utilisent des textiles techniques ultra-résistants, comme le Cordura ou le polyester haute densité, pour affronter les déchirures, les ronces et les impacts de pierres.

La construction de ce vêtement est entièrement pensée pour la position de pilotage. Les genoux sont préformés pour faciliter la flexion constante. L'intérieur des genoux est d'ailleurs souvent renforcé par des empiècements en cuir ou en Kevlar. Cela vous protège efficacement de la chaleur extrême du collecteur d'échappement et améliore votre grip sur les flancs de la moto. Sous ce pantalon, vous devez conserver l'espace pour glisser une genouillère articulée ou une orthèse homologué CE. Enfin, l'esthétique compte. Il est toujours agréable d'assortir son pantalon avec son maillot, ses gants et son casque moto pour arborer un style percutant dans les chemins.

Chez Maxxess, nous vous garantissons le meilleur rapport qualité/prix sur les plus grandes marques de l'off-road. Nous mettons un point d'honneur à vous proposer un stock complet pour répondre aux besoins de chaque pilote.

Le conseil d'expert Maxxess : Gérer la taille et l'entretien

La question de la taille est cruciale pour votre confort en selle. Nous vous recommandons de prendre votre taille de pantalon habituelle. Les marques taillent spécifiquement leurs modèles pour inclure le port de protections standards en dessous. Cependant, si vous portez des orthèses médicales très volumineuses, prévoyez éventuellement une taille supérieure pour ne pas entraver votre circulation sanguine. Le pantalon se règle ensuite facilement à la taille grâce à une boucle micrométrique pour un maintien parfait en pleine action.

Côté entretien, la boue et la poussière font partie du jeu. Après votre session de roulage, laissez sécher la boue à l'air libre et brossez le surplus très délicatement. Passez ensuite votre pantalon à la machine à 30°C maximum. Fermez bien toutes les boucles et les velcros avant le lavage pour ne pas détériorer les mailles du tissu. Oubliez totalement le sèche-linge. Une forte chaleur détruirait instantanément les fibres élastiques et les empiècements techniques. Un simple séchage naturel à l'ombre suffit amplement pour repartir rouler le week-end suivant.